汽車改裝源于汽車賽車運(yùn)動(dòng)，在普通原廠車無(wú)法滿足汽車發(fā)燒友們對(duì)汽車在性能、操控上的要求時(shí)，汽車改裝應(yīng)運(yùn)而生。起初的改裝主要是體現(xiàn)在賽車性能方面的提升，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，汽車開(kāi)始下賽道，深入我們的生活。到如今改裝所折射出來(lái)的不僅僅是對(duì)性能、對(duì)速度的渴求，它已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一種生活的態(tài)度，一種張揚(yáng)個(gè)性的文化。

在開(kāi)始話題之前，首先說(shuō)說(shuō)汽車改裝氣動(dòng)避震是干嘛用的，有什么好處？可 不是為了讓車子能夠升高，提升越野性能這么簡(jiǎn)單。

 一、是 轎車和跑車的標(biāo)配，可以隨時(shí)控制車身高低和減震的軟硬程度。

 二、是一種汽車改裝風(fēng)格，可以搜索一下美國(guó)的汽車改裝風(fēng)格，其中就有改這種的。停好后把氣一放，車子就趴在那里還可以防拖車。 

第三、空氣的彈性比任何一種彈簧要好，甚至可以讓你有如履平地一般的順滑。

第四、調(diào)節(jié)車身，深度改裝每個(gè)車輪上的懸掛后可以獨(dú)立控制單個(gè)懸架的行程從而產(chǎn)生不同的車身的效果。

上面說(shuō)了4點(diǎn)好處，其實(shí)啊，大多數(shù)車友是為了更好的趴低……車子低了對(duì)我們來(lái)說(shuō)才是美，才有范兒。還能夠享受周圍人們的注目，也是一件 滿足虛榮心的事情。

這個(gè)減震器的叫法是學(xué)術(shù)名字，通俗的叫法避震器或者吸震器，這些叫法都是個(gè)人喜歡知道有這回事就好了。

減震器的工作原理主要用來(lái) 彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái) 這種彈簧跳躍的。

減震器的種類從產(chǎn)生阻尼材料的角度劃分，減震器主要有液壓和充氣兩種。