結合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton設，對隧道逃生管的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，，可應用于公路隧道施工應急救援。

　　隧道逃生管道特點：

　　●重量輕、隧道逃生管僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

　　●隧道逃生管韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為的保障。

　　●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，隧道逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。

　　隧道逃生管道安全實施意見的規(guī)定：

　　1,施工現(xiàn)場要按要求設置足夠的通風、隧道逃生管道和報警設施。

　　2,隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

　　3,在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標。

　　4,施工單位應選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預報和監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預報和監(jiān)控量測單位要提升預報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準確饋給施工、監(jiān)理、設計單位。

　　5,在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關人員進入。

　　6,在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

　　7,施工單位應按規(guī)定制定應急救預案，建立應急救援隊伍，配備應急救援人員等，定期組織應急逃生演練。

　　中雄管業(yè)坐落于洛陽洛龍區(qū)工業(yè)科技園區(qū),占地面積50余畝,公司配備了多條在國內(nèi)外同行業(yè)中具有先進水平的隧道逃生管道生產(chǎn)線,HDPE生產(chǎn)線，鋼帶增強PE螺旋波紋管生產(chǎn)線，依托目前互聯(lián)網(wǎng)銷售思維以及現(xiàn)化辦公管理,不僅產(chǎn)品受到廣大客戶一級好評，而且并與廣大客戶建立起良好的合作朋友關系，產(chǎn)品好，服務更讓客戶感到放心。

　　品質(zhì)管理講技巧，溝通協(xié)調(diào)很重要。生產(chǎn)沒有質(zhì)量的產(chǎn)品，等于制造無用的垃圾。想要產(chǎn)品零缺點，品管不可免。眼到、手到、心到，不良自然跑不掉。一個疏忽百人忙，人人細心更順暢。做好產(chǎn)品包裝工作，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

　　洛陽中雄管業(yè)有限公司

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