擺渡車的概念來源于飛機(jī)場(chǎng)，它是連接機(jī)場(chǎng)內(nèi)候機(jī)廳和遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的唯一通道，是旅客自候機(jī)廳到遠(yuǎn)機(jī)位飛機(jī)的通行工具；在城市中，火車站與長(zhǎng)途汽車總站是旱碼頭，連接兩個(gè)碼頭的“車”就是擺渡車。而連接兩個(gè)景點(diǎn)的車也是擺渡車。擺渡車收費(fèi)系統(tǒng)，擺渡車掃碼刷卡機(jī)，擺渡車管理系統(tǒng)廠家

一、人身安全。因中國(guó)地大物博，許多經(jīng)典位于山林、從野之中，這類景點(diǎn)，如需抵達(dá)，道路必蜿蜒崎嶇，且多山路，對(duì)于駕駛員的能力要求高，如不熟悉的自駕游上去，恐發(fā)生交通意外、威脅人身安全。景區(qū)門口離景點(diǎn)有一定距離，便于統(tǒng)一管理，乘坐擺渡車保證沿途交通安全。

二、規(guī)劃布局。在做景區(qū)旅游規(guī)劃時(shí)，往往會(huì)把周邊幾公里都規(guī)劃到范圍內(nèi)。一方面保護(hù)了周邊自然不被破壞；第二方面，景區(qū)未來可以開發(fā)新的景點(diǎn)，與旅游路線，景點(diǎn)線路多，也有利景區(qū)評(píng)等級(jí)。從而就增加了景區(qū)大門口與各個(gè)景點(diǎn)的距離了，這樣步行時(shí)間長(zhǎng)，擺渡車就出現(xiàn)了。

三、刻意為之。相較于前兩種，這一種，出現(xiàn)就是為了，收斂錢財(cái)而用了。明明不需要擺渡車，故意在景區(qū)門口等地方，宣傳很遠(yuǎn)，需乘坐擺渡車前往，省時(shí)省力。實(shí)際上完全不需要。或者在建筑時(shí)，完全務(wù)必要規(guī)劃那么遠(yuǎn)，為了收擺渡車費(fèi)用，故意為之。

隨著擺渡車數(shù)量的增加，擺渡車的管理和乘坐擺渡車的收費(fèi)問題也隨之產(chǎn)生，為了更好的解決這些問題。永豪研發(fā)了一套擺渡車收費(fèi)管理系統(tǒng)。游客在乘坐擺渡車時(shí)，可以使用刷卡來乘車費(fèi)用，也可以使用掃碼來車費(fèi)。這樣既方便乘客排隊(duì)購(gòu)買車票，也方便車隊(duì)管理。

1、擺渡車收費(fèi)系統(tǒng)專業(yè)外觀設(shè)計(jì)，制作精美，安裝方便；

2、擺渡車掃碼刷卡機(jī)流行處理器，更快捷的處理速度，強(qiáng)大的系統(tǒng)任務(wù)處理能力冗余；

3、擺渡車掃碼刷卡機(jī)可讀寫13.56MHz的符合14443TYPEA/B的非接觸CPU卡、Mifare 卡系列及其兼容卡；

5、擺渡車收費(fèi)系統(tǒng)平臺(tái)化產(chǎn)品，應(yīng)用開發(fā)靈活多樣、硬件模塊組合快速方便；

6、支持TFT高清晰圖形界面，可顯示個(gè)性圖形界面及人員彩色照片，有權(quán)限設(shè)置的使輸入，充分發(fā)揮應(yīng)用程序功能，滿足多用戶的偏好；

7、擺渡車掃碼刷卡機(jī)通訊方式多樣: 3G/4G無線數(shù)據(jù)通訊,wifi通訊,擴(kuò)展藍(lán)牙接口，USB等； 

8、擺渡車管理系統(tǒng)自動(dòng)GPS報(bào)站，實(shí)現(xiàn)分段收費(fèi)的金額切換和聯(lián)動(dòng)；

9、擺渡車管理系統(tǒng)脫機(jī)功能，適合遠(yuǎn)距離不便聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：采用U盤實(shí)現(xiàn)交易記錄的上傳下載；

10、支持交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送，利用穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，大大提高了交易數(shù)據(jù)的可靠性； 

11、支持SD卡，擴(kuò)展該卡可用于車載終端的存儲(chǔ)介質(zhì)； 

13、先進(jìn)的嵌入式操作系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷長(zhǎng)時(shí)間工作，設(shè)備穩(wěn)定可靠；

14、擺渡車管理系統(tǒng)可遠(yuǎn)程控制終端機(jī)發(fā)布消息，遠(yuǎn)程協(xié)助等功能。