1. 改性聚甲醛(pom)及鉛的混合物0.3~0.5mm, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬間缺油的情況下也具有較低的摩擦系數(shù)。軸承表面有排布規(guī)律的帶有螺旋角度的儲油坑，裝配時，必須涂滿潤滑油脂。

2. 銅粉層0.2~0.3mm，具有很好的承載能力和耐磨性，良好的導熱性能可及時轉移軸承運作過程中產(chǎn)生的熱量。復合材料可滲入到銅粉球的間隙中，提高了結合強度。

3. 低碳鋼0.4~2.2mm，提高軸承的承載能力和熱轉移作用。

4. 銅/錫電鍍層，銅鍍層0.008mm，錫鍍層0.005mm，使軸承有很好的耐腐蝕功能。主要參數(shù) technical date最大承載靜承載250n/mm2使用溫度-40℃~＋130℃低速運轉140n/mm2最大線速度脂潤滑2m/s旋轉、搖擺運動70n/mm2持續(xù)給油4m/s最大pv值2.8n//s導熱系數(shù)4w()-1線膨脹系數(shù)11x10-6k摩擦系數(shù)0.05~0.20應用特點 application character特別適用于重載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經(jīng)常在載荷下啟閉而不易形成流體潤滑的部位；在邊界潤滑條件下可以長期使用而不用加油保養(yǎng)，而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多的延長；其表面的塑料層在軸套成型加工時可留有一定的余量，壓入開孔后可自行加工，以達到更好的裝配尺寸。

目前主要運用于冶金機械、礦山機械、水利機械、汽車底盤、建筑機械、農(nóng)用機械、軋鋼機械等。

sf-2邊界潤滑軸承材料組織 material structure

1. 改性聚甲醛(pom)及鉛的混合物0.3~0.5mm, 具有很高的耐磨性能，甚至在瞬間缺油的情況下也具有較低的摩擦系數(shù)。軸承表面有排布規(guī)律的帶有螺旋角度的儲油坑，裝配時，必須涂滿潤滑油脂。

2. 銅粉層0.2~0.3mm，具有很好的承載能力和耐磨性，良好的導熱性能可及時轉移軸承運作過程中產(chǎn)生的熱量。復合材料可滲入到銅粉球的間隙中，提高了結合強度。

3. 低碳鋼0.4~2.2mm，提高軸承的承載能力和熱轉移作用。

4. 銅/錫電鍍層，銅鍍層0.008mm，錫鍍層0.005mm，使軸承有很好的耐腐蝕功能。主要參數(shù) technical date最大承載靜承載250n/mm2使用溫度-40℃~＋130℃低速運轉140n/mm2最大線速度脂潤滑2m/s旋轉、搖擺運動70n/mm2持續(xù)給油4m/s最大pv值2.8n//s導熱系數(shù)4w()-1線膨脹系數(shù)11x10-6k摩擦系數(shù)0.05~0.20應用特點 application character特別適用于重載低速下的旋轉運動，搖擺運動以及經(jīng)常在載荷下啟閉而不易形成流體潤滑的部位；在邊界潤滑條件下可以長期使用而不用加油保養(yǎng)，而過程中加油可使軸承的使用壽命得以更多的延長；其表面的塑料層在軸套成型加工時可留有一定的余量，壓入開孔后可自行加工，以達到更好的裝配尺寸。

目前主要運用于冶金機械、礦山機械、水利機械、汽車底盤、建筑機械、農(nóng)用機械、軋鋼機械等。