產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
架空線路接地短路故障指示器可同時(shí)檢測(cè)到系統(tǒng)的接地和短路信號(hào)，并指示出故障點(diǎn)的位置。根據(jù)顯示方法或安裝位置的不同，其原理也不同。
2．1翻牌顯示原理
接地檢測(cè)原理：檢測(cè)接地瞬間的暫態(tài)電容放電電流、并且檢測(cè)到線路電壓降低時(shí)，認(rèn)為線路接地，否則線路未發(fā)生接地。如圖由2#線C相3、6、9指示器翻牌顯示而12指示器仍未動(dòng)作，即可判斷出D點(diǎn)發(fā)生接地故障。
短路檢測(cè)原理：
根據(jù)短路現(xiàn)象，在短路瞬間電流正突變、保護(hù)動(dòng)作停電作為動(dòng)作依據(jù)。由2#線B相2、5、8指示器和3#線C相3、6、9指示器翻紅牌顯示而11指示器和12指示器仍未翻牌，
即可判斷出D點(diǎn)發(fā)生短路故障。
2．2發(fā)光顯示原理
接地檢測(cè)原理：采樣接地瞬間的電容電流首半波與接地瞬間的電壓首半波，比較其相位，當(dāng)采樣接地瞬間的電容電流突變且大于一定數(shù)值，并且與接地瞬間的電壓首半波同相，同時(shí)導(dǎo)線對(duì)地電壓降低，則判斷線路發(fā)生接地，否則線路未發(fā)生接地，給出發(fā)光信號(hào)。
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